Mercedes-Benz'in yıllardır dünya çapında en çok satan modeli olan GLC , şimdi tamamen elektrikli bir geleceğe adım atıyor. "Tavizsiz" sloganıyla tanıtılan ve EQ Teknolojisine sahip tamamen yeni Mercedes-Benz GLC , 2026'nın ilk yarısında yollara çıkmaya hazırlanıyor. Bu yeni model, elektrikli-ilk mimarisi , yapay zeka destekli MB.OS işletim sistemi ve sınıfında standartları yeniden belirleyen özellikleriyle segmentinde bir dönüm noktası olmayı hedefliyor.
Tasarımda Yeni Bir Çağ: "İkonik"
Yeni GLC, "Iconic" (İkonik) olarak tanımlanan yeni bir tasarım diline öncülük ediyor. En dikkat çekici yenilik, markanın yüzünü yeniden tanımlayan, aydınlatmalı ve yüksek teknolojiye sahip krom ızgara. Opsiyonel olarak bu ızgara, 942 adet aydınlatmalı noktayla animasyonlu bir şahesere dönüşebiliyor. İç mekanda ise opsiyonel SKY CONTROL panoramik tavan, gece gökyüzünde 162 yıldızı aydınlatarak benzersiz bir "Welcome Home" (Eve Hoş Geldin) ambiyansı yaratıyor.
"Sezgisel" İç Mekan ve Yüksek Teknoloji
"Intuitive" (Sezgisel) bir dijital deneyim sunan kabinde, 99.3 cm (39.1 inç) genişliğiyle bugüne kadarki en büyük Mercedes-Benz ekranı olan MBUX HYPERSCREEN karşılıyor. Tüm bu sistemin arkasında, aracın "süper beyni" olarak çalışan yapay zeka destekli MB.OS bulunuyor. Dördüncü nesil MBUX, dünyada ilk kez hem Microsoft hem de Google'ın yapay zekasını entegre eden MBUX Sanal Asistan'a sahip. Ayrıca Mercedes-Benz, opsiyonel Vegan Paketi ile The Vegan Society tarafından bağımsız olarak sertifikalanmış vegan bir iç mekan sunan dünyadaki ilk otomobil üreticisi oldu.
Pürüzsüz" Performans ve Şarj
"Smooth" (Pürüzsüz) bir sürüş deneyimi için geliştirilen yeni GLC, 800 voltluk bir sisteme ve 94 kWh kullanılabilir kapasiteli bir bataryaya sahip. Bu mimari sayesinde 330 kW'a kadar DC hızlı şarj kapasitesi sunuluyor. Tahminlere göre 10 dakikalık şarj ile 303 kilometreye kadar menzil eklenebiliyor ve %10-80 şarj 22 dakika sürüyor. 300 kW'a varan yüksek geri kazanım (rejenerasyon) performansı , D- modunda "tek pedallı sürüş" hissi sağlıyor. S-Class'tan tanıdık AIRMATIC havalı süspansiyon ve 4.5 derecelik arka aks yönlendirme ise üstün konfor ve çevikliği bir arada sunuyor.
"Çok Yönlü" ve Pratik
"Versatile" (Çok yönlü) yapısıyla da öne çıkan elektrikli GLC, 2.972 mm'lik (mevcut GLC'den 84 mm daha uzun) dingil mesafesi sayesinde hem önde hem arkada daha fazla baş ve diz mesafesi sunuyor. Bagaj hacmi 570 litre , koltuklar yatırıldığında ise 1.740 litreye ulaşıyor. Buna ek olarak, ön tarafta 128 litrelik bir "frunk" (ön bagaj) daha bulunuyor. Elektrikli bir araç için etkileyici olan 2.4 tonluk (frenli) çekme kapasitesi karavan veya tekne çekmek için ideal. Arazi kabiliyeti de unutulmamış; TERRAIN sürüş modu ve "şeffaf kaput" özellikleri de mevcut. Araç ayrıca çift yönlü şarj (V2H/V2G) için de hazırlanmıştır.
Lansman Modeli: GLC 400 4MATIC
Piyasaya çıkış modeli olan GLC 400 4MATIC'in öne çıkan (ve geçici olan ) teknik verileri ise şöyle:
Güç: 360 kW
Çekiş: Dört tekerlekten çekiş (AWD)
Menzil (WLTP): 713 km'ye kadar 0-100 km/s: 4.3 saniye
Azami Hız: 210 km/s
Çekme Kapasitesi: 2,400 kg (frenli)
Dönüş Çapı: 11.2 m (arka aks yönlendirme ile)
Tamamen yeni elektrikli GLC, Mercedes-Benz'in "İkonik, çok yönlü, sezgisel ve pürüzsüz" mirasını, son teknoloji elektrikli sürüş sistemleri ve akıllı yazılımlarla birleştirerek en popüler modelini yeni bir çağa taşıyor.
